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Mostrando las entradas de marzo, 2017

¿Como medir mis vibraciones mecanias?

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VibChecker es un instrumento ligero y compacto para la medición de la vibración en el rango de frecuencia de 10-1000 hz   Los resultados de la medición son evaluados automáticamente y de manera inmediata de acuerdo a los estándares ISO. Los LED verde - amarillo - rojo indican la severidad de la vibración y se genera un espectro FFT. Con sonda integrada, funcionamiento sencillo por botones y símbolos claros, el VibChecker es un instrumento completo portátil.     Simplemente coloque la sonda y mida para localizar problemas relativos a la vibración   Es la herramienta ideal para el monitoreo de las vibraciones mecánicas .   Más información: www.manpro.com.mx

¿Por qué comprar un calentador por inducción para tus rodamientos?

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Un calentamiento por inducción es un método óptimo, rápido y controlado que evita daños innecesarios, y conserva  la lubricación en los rodamientos sellados, también es ideal para rodamientos del tipo 2RS y ZZ. Es el único método recomendado para un montaje de precisión. Te ofrece un calentamiento seguro y controlado ya que cuenta con un sistema electrónico que garantiza  un control perfecto en el proceso de calentamiento, regula automaticamente el uso de la elergía para que sea mas eficiente y asegura que el calentamiento sea rápido y uniforme.  Ventajas Diseño robusto para trabajar en un entorno industrial Sistema electrónico de microprocesador que controla el sobrecalentamiento de los componentes Brazo giratorio Libre de mantenimiento Adecuado para un funcionamiento continuo Temperatura máxima 240° C Pantalla digital Alarma al final de cada ciclo de calentamiento 3 años de garantía en  tarjeta electrónica Más información: www.manpro.com.mx

Desalineación en maquinaria

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¿Cómo identificamos la desalineación? Falla prematura de rodamiento, sello o eje. Vibración excesiva. Temperatura elevada en los rodamientos. Fugas excesivas en los retenes de los rodamientos. Sobrecalentamiento del acoplamiento durante y posterior al paro de la maquina. Piezas sueltas o rotas. Aflojamiento de los acoplamientos. Excesiva grasa en el interior de las guardas. Los ejes se rompen o agrietan en o cerca de los rodamientos interiores o bujes del acoplamiento . Más información: www.manpro.com.mx